Zimą drogi sypie się solą, ażeby topniał na nich śnieg i lód. Sposób ten jest bardzo skuteczny, gdy zima zaskoczy drogowców. Natomiast ta sól drogowa powoduje korozję podwozia oraz dodatkowo blachy a progach, nadkolach i w innych częściach auta. To jednak samoczynnie przekłada się na pogorszenie jakości blachy i podzespołów w samochodzie. by posiadać pewność, że wszystko jest w naszym aucie okey po takiej zimie, trzeba na nieszczęście zaprowadzić je do serwisu i poddać gruntownej ocenie. Dopiero wtedy możemy sprawdzić, czy wszystko jest w porządku.
Z całkowitą czyli stu procentową pewnością jedna zima nie zrobi nam nic złego, niemniej jednak już kilka takich zim, a tym bardziej kilkanaście, może mieć de facto zgubne skutki dla naszego samochodu. Zacznie się on psuć, będziemy dostrzegali pęcherze, które są pierwszym sygnałem rdzy i na nieszczęście niemniej jednak szybko zauważymy, że tu nie jest tak, jak być powinno. Sól niszczy karoserię i podwozie, dlatego że jest kwaśna swego rodzaju, a wszystkie kwasy działają na metale destrukcyjnie. Ciut całkiem inaczej działa chlorek magnezu. On nie wykazuje takich właściwości, niemniej jednak też stosowany jest w mniejszości przypadków, bo jest po prostu droższy i dlatego nie opłaca się do konserwacji i roztapiania dróg. Stosowany jest w mniejszej ilości, jednak sprzedaż soli drogowej jest bardzo popularna dlatego, że sól jest tania i ogólnodostępna. Jeśli pragniemy posiadać pewność, że taka sól nie zniszczy naszego samochodu, to trzeba po prostu co rok albo choćby co dwa lata zabezpieczać podwozie i karoserie specjalnymi preparatami, które ochronią stalowe szczegóły przed korozją.
Warto sprawdzić: chlorek wapnia Warszawa.
Publikacje z mojej głowy 